/
GS
Lexus serii GS dostępny jest w dwóch wersjach silnikowych, jako GS 300 i GS 430. Samochód ten jest doskonałym połączeniem wysokiego komfortu podróżowania z zacięciem sportowym.
NADWOZIE
Bardzo efektowne nadwozie zaprojektowane zostało przez Giorgio Giugiaro. Cechuje się ono dynamiczną, nowoczesną sylwetką, która pomimo upływu lat pozostaje atrakcyjna. Głównym elementem przodu auta jest typowa dla Lexusa, chromowana atrapa chłodnicy. Elegancji dodają ponadto podwójne, owalne reflektory i wyposażony w chromowaną listwę szeroki zderzak. Takie estetyczne, wąskie listwy okalają cały samochód, odnaleźć je można również na bocznych ramkach okiennych. Styl auta kreuje ponadto łagodnie poprowadzona linia dachu, która łącząc się z szybą tylną zachodzi daleko na masywną pokrywę bagażnika.
IS
Najmniejszym modelem japońskiej firmy Lexus jest IS 200, będący luksusową limuzyną klasy C o sportowym zacięciu.
NADWOZIE
Nadwozie typu sedan jest masywne i eleganckie. Owa masywność zauważalna jest głównie z boku auta, na co wpływ ma wysoko poprowadzona, dolna krawędź okien i szeroki, silnie pochylony słupek tylny. Zachodzi on mocno na klapę bagażnika sprawiając, że tył przypomina nieco auto typu hatchback. Mocno na boki karoserii zachodzą zarówno przednie, jak i tylne kierunkowskazy o białych kloszach. W części przedniej wzrok przykuwa duża, chromowana krata wlotu powietrza z charakterystycznym, owalnym logo Lexusa.
Wizerunek uzupełniają duże, podwójne reflektory i wcinający się między nie a atrapę, lakierowany zderzak. W jego skrajne części wpuszczono światła przeciwmgielne a po środku znalazł się pokaźnych rozmiarów, dodatkowy wlot powietrza. Krótki, masywny tył zdobią trójkątne, białe klosze świateł, przez które "przebijają się" okrągłe, czerwone lampy. Dwa dodatkowe światła znajdują się po obu stronach wysoko umieszczonej tablicy rejestracyjnej.
LS
Największą a jednocześnie najwspanialszą limuzyną Lexusa jest model LS. Jest to jednocześnie najdłużej produkowane auto tej japońskiej firmy, gdyż w pierwszej wersji powstało w 1989 roku. Po pięciu latach pojawiła się druga generacja, która następnie w 1997 roku została zmodernizowana i nosiła nazwę LS 400. Obecnie, od roku 2000 samochód napędzany jest większym silnikiem i nazywa się LS 430.
NADWOZIE
Potężne, ponad pięciometrowe nadwozie jest niesłychanie eleganckie, przez co LS doskonale sprawdza się jako limuzyna reprezentacyjna. Prestiż auta wyklucza stosowanie jakichkolwiek ekstrawagancji, więc sylwetka Lexusa jest klasyczna, może nawet konserwatywna. Typowymi elementami są tu długie i masywne pokrywy silnika i bagażnika, spokojna linia dachu, szerokie słupki tylne oraz chromowane zdobienia listew, atrapy i in. WNĘTRZE
RX
We wrześniu 2000 roku na paryskim salonie samochodowym zaprezentowany został terenowo-rekreacyjny model Lexusa, oznaczony jako RX 300. Ten wszechstronny, luksusowy pojazd od początku spotkał się w dużym zainteresowaniem - tym bardziej, że od 1998 roku bije rekordy sprzedaży w USA. W Japonii samochód występuje jako Toyota Harrier.
NADWOZIE
Jego bardzo dużym atutem jest niezwykła elegancja, dzięki której samochód jest bardzo łatwo rozpoznawalny. Masywna, samonośna karoseria łączy w sobie niezwykły komfort podróżowania z niezłymi własnościami terenowymi. Już na pierwszy rzut oka widać, że jest to bardzo silny konkurent dla takich aut jak BMW X5 czy Mercedes ML. Duży prześwit i spore koła nasuwają na myśl typowy samochód terenowy, jednak linia nadwozia nawiązuje raczej do luksusowych limuzyn.
motoryzacja,
audi,
bmw,
honda,
mercedes,
toyota,
lexus,
citroen,
opel,
nissan,
peugeot,
renault
milf Cialis obozy młodzieżowe Brussels surmacki,
- Free online games including adventure, board, and puzzle games.